-
специализированный сервис
Ремонт электрики Ниссан Х-Трейл 3 в Санкт-Петербурге
Проблемным местом электроники у новых внедорожников были CAN-шины, устранение глюков проводили по гарантии, но проблемные образцы еще можно встретить на дорогах. Одной из причин проблемы были изначально ужасные соединительные разводы электропроводки. Объединяя большое число проводов, они периодически нарушают контакты, приводя к возникновению самых разнообразных ошибок. Иногда даже ЭБУ отказывается работать. Фактически ни один элемент автомобиля, предусматривающий наличие электропитания, не защищен от прекращения работы из-за плохого контакта в разъемах. В общей сложности в X-Trail больше десятка подобных именуемых «концентратор CAN-шины». Обычно их просто вырезают, соединяя провода между собой напрямую. В зависимости от комплектации и числа электронных систем число соединяемых проводов может достигать полусотни. Варианты соединения любые: скрутка, спайка. Работа достаточно трудоемкая, но после нее можно не переживать за появление неожиданных глюков.
С точки зрения электроники у X-Trail все достаточно неплохо, на сегодня нет нареканий на обрыв шлейфа проводов на руле, проблемы с работой печки или вентиляции. На машинах самых первых лет выпуска постепенно начинают вылезать неисправности электромоторчика вентилятора печки и терморезистора.
Из редких проблем можно выделить несрабатывания замка двери водителя. Активация центрального замка ставит машину на сигнализацию, но замок при этом остается открытым. Дверь спокойно открывается, пусть при этом и происходит срабатывание «сигналки». Причиной таких проблем выступает электромоторчик сервопривода.