Внедорожник Nissan X-Trail Т31 оснащался бензиновыми и дизельными двигателями:

• Мотор QR20DE объемом 2,0 л (140 л.с.)
• 2,5‑литровый QR25DE мощностью 169 л.с.
• 2-х литровый турбодизель M9R в двух вариантах мощности: 150 /173 л.с.

QR25DE является модернизированной версией QR20DE, с увеличенным объемом. Оба бензиновых двигателей обладают общими особенностями и слабыми местами, стоит отметить единственный момент – 2,5-литровый двигатель обладает меньшим ресурсом, но является более тяговитым.

• Ресурс данного двигателя не велик – около 200 тыс. км, в зависимости от регулярности и качества его обслуживания.
• Повышенный расход масла – признак износившихся поршневых колец, проблема устраняется простой их заменой

Дизельный M9R не имеет серьезных болезней и при качественном обслуживании прослужит более 400 тыс. км без потребности в капительном ремонте

• Турбина требует ежегодной прочистки клапана EGR от нагара, ее ресурс – не менее 300 тыс. км
• Шатунные вкладыши так же не менее 300 000 км, а возможно и вовсе не потребуют замены